車の話: 冬にはさまざまな理由で燃費が低下します。 それについて何をすべきかは次のとおりです

親愛なる車の話:冬になると走行距離が落ちます。 これが冬に関係があることは理解していますが、私の質問は、冬になると走行距離が低下するのはなぜですか? — メアリー

親愛なるメアリー：いろいろ。 機械的なものもあれば、行動的なものもあります。

寒いときは、車を暖めるのにもっと時間がかかるかもしれません。 私道に座らずに暖気を行ったとしても、エンジンが最も効率的に動作する完全な動作温度に達するまでには、より長い時間がかかります。 そうすれば、旅行の間はより早く冷えます。

冬になると、普段歩いて行ける場所を車で行くこともあります。 店に行った後、4 ブロック離れた別の店に立ち寄る必要がある場合は、夏場の散歩が楽しいでしょう。 外気温が 25 度のときは、車を運転することもできます。 また、短距離の旅行では燃費が悪くなります。

気温が華氏 10 度下がるごとに、タイヤの空気圧は約 1 PSI 下がります。 タイヤ空気圧警告灯が点灯するほど低下しなくても、2 PSI または 3 PSI 低下すると、走行距離は少し低下します。

車が冷えていると、オイルやその他のエンジン液が動きにくくなり、エンジン内部の摩擦が増加します。 そうすれば走行距離も減ります。

シートヒーター、前後デフロスター、その他電力を使用するアクセサリーを使用している可能性があります。 より多くのパワーを使用すると、走行距離に悪影響が生じます。

寒い気候ではバッテリーの効率が低下し、充電を維持するためにオルタネーターがさらに激しく動作することになります。

そして最後に、米国の多くの地域では、冬用ガソリンのブレンドは夏用ブレンドよりもガロンあたりのエネルギーがわずかに低くなります。

これらすべてを合計すると、寒い季節には走行距離が著しく低下します。

何ができるでしょうか？

1. タイヤに少し空気を入れすぎます。32 PSI が必要な場合は、35 PSI に設定します。害はありません。温度によって圧力が低下すると、圧力は本来の値に近づきます。

2. ウォームアップを最小限に抑えます。氷点下でない限り、車を始動して出発してください。 外気温が 20 °F の場合は、車を 30 秒間暖機運転します。 ただし、不必要な 3 分間のウォームアップ、特にスクランブルエッグ 2 個とパンケーキの積み重ねを食べながら遠隔で行う 20 分間のウォームアップは省略してください。

3. アリゾナに移住する。それは私の選択です。

親愛なる車の話:私は2012年のホンダアコードを持っています。 最近まで順調に走行していましたが、その後、ためらったり、ぎくしゃくしたりし始めました（マニュアルトランスミッションが高いギアで遅すぎるように）。

評判の良いショップに持ち込むと、「タイミング」に関係するものを交換してくれました（注意を払わなかったことは認めます）。 けいれんの問題は解決しましたが、まだ何か奇妙なことが起こっています。

車が冷えているときや、しばらく走っていなかったときでも、問題なく始動します。 しかし、食料品店に行くなど、少し運転していた場合、外に出て再び車を始動させようとすると、始動するまでに「errr errr errr」という音が数回発生します。

そのため、寒い時には始動しやすいのですが、暖かい時には始動しにくいのです。 一体何が起こっているのでしょうか？ 私はその車を大学生の娘に譲ろうと思っていましたが、今では彼女の命を奪われるのではないかと心配しています。 — レジーナ

親愛なるレジーナへ:まあ、もしそれが彼女が手に入れる前に死んでも、それは十代の若者にとって非常に安全な車であることが証明されるでしょう。

タイミングと開始の問題が関連しているかどうかはわかりません。 タイミングチェーンの調整はありません。 したがって、ショップが間違って調整した可能性のあるものは何もありません。

ホット スタートの問題を新たな問題として扱う場合、最初にチェックする必要があるのはバッテリーの弱さです。 したがって、充電システムをテストしてください。

次に、スティッキーまたは障害が発生する可能性のあるリレーがいくつかあります。 場合によっては、リレーの 1 つの弱いはんだ接合だけで十分な場合もあります。 燃料ポンプリレーがあります。 燃料ポンプがなければ、燃料はシリンダーに届きません。 したがって、リレーを閉じるのが遅れると、始動が遅くなる可能性があります。 私たちはこれをあなたの時代の多くのアコードで見てきました。 もう 1 つの重要なリレーはメイン エンジン リレーと呼ばれ、コンピューター、センサー、その他車の始動と走行に必要な電力を供給します。

これらのリレーの価格はそれぞれ約 50 ドルです。 したがって、バッテリーと充電システムを点検しても整備士がまだ困っている場合は、両方のリレーを交換して問題が解決するかどうかを確認してもらいます。

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