トラック重量の厳しい制限がジョージアハウスを通過

アトランタ – ジョージア州の州道および地方高速道路での大型トラックの走行を許可する物議を醸した法案が、ジョージア州下院をかろうじて可決した。

議員らは月曜のクロスオーバーデーのマラソンセッションで下院法案189を93対81の大差で可決した。これは法案が少なくとも1つの議会を通過し、年内に存続するために議会が自主的に課した期限である。 法案可決には定数１８０の下院で少なくとも９１票が必要となる。

この法案により、商用トラックは連邦規制の対象となる州間高速道路以外の道路で、現在の法定重量制限である8万ポンドを10％超え、合計8万8千ポンドを超えることができるようになる。

この措置が先月導入されたときは、輸送するものに関係なく商用トラックに適用されるはずだった。 しかし、ジョージア州運輸省（DOT）、地方自治体の代表者、高速道路の安全擁護団体からの苦情を受けて、この法案の提案者らは、家禽を含む農産物、木材、花崗岩、コンクリート、固形廃棄物を輸送するトラックにのみ適用するよう適用範囲を縮小した。

同法案の首席提案者であるスティーブン・ミークス下院議員（共和党、スクリーブン）は、「我々はジョージア州を周囲の少なくとも３つの州、テネシー州、アラバマ州、フロリダ州と歩調を合わせることになる」と下院同僚らに語った。

他の支持者らは、パンデミックによるサプライチェーンの混乱やトラック運転手の不足に依然として悩まされているジョージア州の主要経済原動力である農場と木材産業は、より少ない移動で済む重い荷物から得られる節約を必要としていると述べた。

「これは州の生命線にとって重要だ」とスペンサー・フライ下院議員（民主党、アテネ）は述べた。

ロン・スティーブンス下院議員（共和党、サバンナ）は、ブライアン・ケンプ知事がパンデミックの初期に緊急命令を出して以来、過去3年間、最大9万5000ポンドの重量のトラックがジョージア州の高速道路を走り続けていると指摘した。

しかし法案反対派は、大型トラックの恒久的な通行を許可すれば州の道路や橋に多大な損害を与え、運輸省と地方道路局は必要性の高い新たな道路建設を犠牲にして修繕や維持に巨額の資金を支出せざるを得なくなると主張した。

「この法案は道路、特に郡道と橋にとって破壊的だ」と共和党トーマスビル選出のダーリーン・テイラー下院議員は述べた。 「これらのコミュニティには問題を解決するためのリソースがありません。」

テイラー氏はまた、大型トラックが高速道路の安全を脅かすという運輸省の警告にも言及した。

「トラックでさらに数本の丸太を運ぶために、あるいはさらに数俵の綿花を運ぶために、私たちはいくらの代償を払うつもりでしょうか?」 彼女は尋ねた。

この法案は現在ジョージア州上院に移送されている。

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