今回の火災：今回のような健康上の緊急事態の際に運転を制限する計画はない

更新されました | 市当局は水曜日、市が現在経験しているような汚染に対処する計画はなく、相乗りを義務付ける緊急健康プロトコルさえもないと認めた。

交通機関は公害やその他の気候温暖化ガスの主な原因の一つであるが、アダムズ市長とその緊急事態管理チームは、市が管理する橋でHOV車線を転がしたり、吹雪の後で市当局が通常行うように住民に運転しないよう懇願したりもしなかった。「交通渋滞警戒日」（皮肉にも熱波中はそうではないが）。

「この種の問題に対する青写真や戦略は存在しない」とアダムズ市長は水曜日の危機に関する会見で述べた。「できる限りの備えをしておきたいものです。しかし、このような事件を想定した計画はありません。」

公害と渋滞が現在5つの区が経験している健康危機の一因となっているため、長年にわたり市に対し運転を制限する方法を開発するよう要求してきた活動家や公務員らは、この認めに衝撃を受けた。

ストリートブログと親会社を共有するオープン・プランズの共同執行役員サラ・リンド氏は、「公衆衛生を真剣に考えている政権であれば、数日前からニューヨーカー向けに車の排出ガス削減に関する強いメッセージを含めた準備を始めていただろう」と語る。「私たちは、グリッドロック警報日にさらなる渋滞が予想されるときは、人々に車の運転をしないよう奨励していますが、記録的な大気質の悪化に直面しているときに、なぜ同じようにしないのでしょうか？長期的には、車の運転を減らし、交通機関の提供を減らす計画が必要です。より頻繁に起こるこうした大気質の出来事に備えるために、有害な交通手段を廃止する必要がある。」

市議会議員のリンカーン・レスラー氏（民主党、ブルックリン区）は市長批判の嵐をツイートしたが、HOVレーンの義務化は求めなかった。

大気の質の悪化は、永続的な影響をもたらす重大な健康上の脅威であり、それに応じて対応する必要があります。

市が直ちに行うべきことは次のとおりです: pic.twitter.com/1O2XxPzpTv

— リンカーン・レスラー (@LincolnRestler) 2023 年 6 月 7 日

しかし、ストリートブログのインタビューでレスラー氏は、「この大気質の緊急事態において、汚染車両を減らすためにHOVレーンを義務付けることは、ニューヨーカーの安全を守るための賢明な措置だろう」と述べた。同氏は、市議会が「立法的解決策を研究」しており、その中には市長に一人乗り車両の道路通行を禁止する権限を与えることも含まれる可能性があると述べた。

実際、政府機関はさまざまな危機の際に健康プロトコルを呼び起こします。例えば、カナダの山火事の煙の侵入により、水曜日には馬車の労働が禁止された。ブラッド・ランダー会計監査官の報告書によると、最も暑い日には、市は「冷却センター」を設置するが、その配分は完全に公平ではないという。

2012年のハリケーン・サンディの後、当時のマイク・ブルームバーグ市長はマンハッタンへのHOV専用車線の数日間を認可した。しかしそれ以来、そのような相乗り要件は発動されていない（とはいえ、Lトレイン修理の準備中にHOV専用車線の計画はあったが）絶対に起こらない）。

当時のビル・デブラシオ市長自身の「地上交通」委員会は、交通危機やその他の危機の際にはマンハッタンの中心ビジネス地区への頻繁なHOV規制を勧告したが、その委員会が無視されたことは有名である。

しかし、危機が深刻化した水曜日であっても、アダムズ政権の公衆衛生当局は人々に運転を避けるよう、あるいは実際に運転を妨げるよう促してはいなかった。

最新情報: 実際、政府は水曜日の午後、いくつかの一般道路を廃止し、車の通行を再開し、人々の通行を禁止することで、より多くの車の運転を奨励しました。クイーンズの 34 番街などの道路は、バリケードが設置されたままの場合、学童にとって帰宅するための重要なリンクです。しかし現在、彼らと他の人々は危機が終わるまで撤去されていると情報筋がストリートブログに語った。

一方、公園や学校は開いたままであるため、車が一般道に戻るのは奇妙だと34番街の住民は語った。

ジャクソンハイツの住民は、「学校が閉鎖されるか、緊急命令が出されて人々が屋内に閉じ込められるかは別問題だろう」と語った。「しかしその代わりに、子供たちはまだ学校に行かなければなりませんが、今では安全ではありません。」

.@NYSDEC は、6 月 7 日水曜日の午後 11 時 59 分まで有効となる、ニューヨーク市の大気質健康勧告を発行しました。ニューヨーカーは、特に心臓や呼吸器に問題がある人、高齢者や子供など、屋外での活動を制限する必要があります。リアルタイムの大気質を確認: https://t.co/VHIYVKZCRw pic.twitter.com/9oAAvUpBvU

— nychealthy (@nycHealthy) 2023年6月7日

気候変動に関連した環境変化により、特定の日には空気の有毒性が増していることを市が強く認識していなかったわけではない。雷雨や吹雪のような場合、ドライバーが車を安全に運転する能力に明らかな脅威がある場合、市長はドライバーに道路から離れるよう要請します。しかし、空気の質が悪い暑い日には、ニューヨーカーが近隣住民の生活を楽にする（そして徐々に涼しくなる）ために車の運転を制限するという提案はまったくありません。

しかし、この危機はエアコンや窓を閉めれば解決できるものではありません。煙の発生は避けられず、活動家らは市に対し、行動を起こすよう求めている。

Transportation Alternativesのアドボカシー＆オーガナイジング担当シニアディレクター、エリザベス・アダムズ氏は、「私たちは車の所有と車への依存を減らすための措置を毎日講じるとともに、今日のような日のための戦略を策定する必要がある」と述べた。「大気質警報日がますます頻繁に行われるようになるにつれ、大気汚染を軽減し、安全でない空気からニューヨーカーを守る計画が必要です。これは、運転を思いとどまらせる可能性のある大気質警報日の新しいモデルを作成する機会です。相乗りをし、学校、高齢者センター、喘息発生率の高い地域の周囲の道路を閉鎖する。」

興味深いことに、これは現在 @nycmayor の @nycemergencymgt ウェブサイトに掲載されています。「悪天候はありません…」？スイッチを見つけて、スイッチを押している人を起こせるようにします。 pic.twitter.com/Ee3YYsOf8T

— ストリートブログニューヨーク (@StreetsblogNYC) 2023 年 6 月 7 日

市当局はストリートブログからの無数の質問に回答しなかったが、市庁舎は推奨事項のリストを送付したので、それをここで紹介する。運転が必要な場合の運転や相乗りについては特に言及していない。ニューヨーカーには屋内に留まるよう勧めている。

最新情報: しかし、アダムズ政権が運転を制限するために何もしていないとは言えません。水曜日遅く、運輸省は木曜日に路側交互駐車を一時停止すると発表した。

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