ダイレクトコネクションに新HELLEPHANTエンジンとHurriCrateエンジンがラインナップに追加！

ダッジは、ブランドの成長を続けるダイレクト コネクション パフォーマンス パーツのラインナップを強化するために、新しいスーパーチャージャーとターボチャージャーのオプションを導入しました。 本日より、HELLEPHANT および HurriCrate シリーズ エンジンという 2 つの新しいクレート エンジン シリーズがストリートおよびドラッグ ストリップで利用可能になります。

ダッジは、ラスベガスで開催される 2022 年特殊機器市場協会 (SEMA) ショーのブランド展示エリアで、新しいエンジン ラインアップと追加のダイレクト コネクション製品の両方を展示します。

クレート エンジンのダイレクト コネクション スーパーチャージャー付き HELLEPHANT シリーズは、これまでの GEN III HEMI® を搭載した鋳鉄およびアルミニウム製エンジンの中で最も強力なラインナップを誇り、暫定推定に基づいて約 900 馬力から 1,100 馬力以上の範囲に及びます。

まったく新しいHurriCrateシリーズのクレートエンジンは、暫定データに基づいて、最大420馬力を発揮するCat 1（ハリケーンの分類をもじったもの）クレートエンジンと、最大550馬力に達するCat 3エンジンを含むラインナップを提供します。見積り。

ダイレクト コネクションは、1,500 馬力および 1,000 ポンド-フィートのエンジンを導入し、公式ライセンス部品のラインも拡大しています。 長年のパートナー DSR Performance が提供する Direct Connection 1500 HEMI クレート エンジン。

「私たちは HELLEPHANT を復活させ、新しい HurriCrate エンジンを追加して、2 つの新しいクレート エンジン ファミリで Direct Connection ラインナップを強化します。ストリートやストリップ用のパフォーマンス パーツに対する愛好家からの需要は増え続けており、Direct Connection は今後も継続します。餌を与えるためにそこにいるのです」とダッジのティム・クニスキスCEOは語った。 「3月にダイレクト・コネクションが初めて発売されて以来、当社のパフォーマンス・パーツ・ラインは工場とダッジ・パワー・ブローカーズ・ディーラーのネットワークに支えられて進化し続けています。」

直結HELLEPHANTエンジンシリーズ –

Direct Connection の HELLEPHANT エンジン ファミリはすべて、3.0 リッター IHI スーパーチャージャーと、鋳鉄またはアルミニウム製の GEN III HEMI エンジン ブロックを備えており、プレミアム燃料または E85 燃料用に設計されています。 オリジナルの 1,000 馬力スーパーチャージャー付き 7.0 リットル (426 立方インチ) HELLEPHANT HEMI V8 クレート エンジンを拡張した Direct Connection は、出力を最大化するためにアップグレードされたハードウェアと燃料システムを備えた 3 つの新しいバリエーションを提供します。 高馬力ダイレクトコネクションクレートエンジンの新しいラインナップは、エンジンブロックの材質（鋳鉄またはアルミニウム）と燃料の種類を示す新しい命名規則で発売されます。 各エンジン名は、それぞれアルミニウムブロックまたは鋳鉄ブロックを表す「A」または「C」で始まり、その後に燃料タイプを表す数値が続きます（プレミアム燃料（最大 E15）の場合は「30」、E85 燃料の場合は「170」）。推奨燃料タイプのアルコール含有量「証明」に対応する数字が付いています。

HELLEPHANT の 4 つのクレート エンジンのラインナップは次のとおりです。

C30 および C170 HELLEPHANT シリーズ クレート エンジンには、シリンダー圧力能力を最適化し、プレミアムまたは E85 燃料構成で最大のパフォーマンスを発揮するためのいくつかのアップグレードが含まれています。 C30 および C170 クレート エンジンの主な機能は次のとおりです。

直接接続 HurriCrate エンジン シリーズ –

まったく新しいダイレクトコネクション HurriCrate シリーズ エンジンは、3.0 リッター ハリケーン ツインターボ エンジンから派生したものです。 ハリケーンは、ワードの 2022 年ベスト 10 エンジンおよび推進システムの 1 つに選ばれ、多くの自然吸気 V8 よりも高い馬力、より多くのトルク、より少ない排出ガスを実現し、レストモッドビルダーやレーサーに技術的に進歩した高出力密度のクレートエンジンソリューションを提供します。 。 HurriCrate シリーズのクレート エンジンは、スロットル入力に迅速に応答する 2 つの低慣性大流量ターボチャージャー、シリンダー ボア内のプラズマ トランスファー ワイヤー アーク (スプレー ボア) コーティングなど、最先端のエンジニアリングとテクノロジーを採用しています。極薄、低摩擦摩耗面、高圧直接燃料噴射。

HurriCrate エンジン シリーズには、必要なパフォーマンス レベルに基づいたオプションが備わっています。 暫定推定に基づくと、HurriCrate Cat 1 クレート エンジンは最大 420 馬力を発揮し、HurriCrate Cat 3 は最大 550 馬力を発揮します。 Cat 1 は、ハリケーン エンジンのツインターボ直列 6 気筒設計の固有のトルクの利点を利用して、468 ポンド-フィートの出力を実現します。 トルクは 2,500 rpm 増加し、Cat 3 は最大 531 ポンド-フィートを発揮します。 わずか 3,500 rpm でのトルク。 レース用バージョンである HurriCrate Cat X クレート エンジンの計画は、将来の Drag Pak を含むレース用途向けに現在開発中です。

Cat 1 クレート エンジンのハイライト:

Cat 3 クレート エンジンのハイライト:

HurriCrate エンジン シリーズのその他のハイライトは次のとおりです。

HELLEPHANT および HurriCrate シリーズ クレート エンジンの馬力とトルクの仕様は暫定的な推定値です。HELLEPHANT および HurriCrate シリーズ クレート エンジンの価格、入手可能性、最終仕様などの詳細は、2023 年に発表される予定です。